嘉兴GQF-C型桥梁伸缩缝定制焊接安装「衡水广润」

?TST碎石弹性桥梁伸缩缝装置

TST碎石弹性【 桥梁伸缩缝】装置

  该缝适用于-25℃～+60℃温度地区，伸缩量在50mm以下的公路桥梁、城市立交桥、高架桥等桥梁伸缩缝。将的弹塑体材料TST加热熔溶后灌入 经清洗加热的碎石中，形成“TST碎石桥梁弹性接缝”。

TST碎石伸缩缝构造图

碎石支持车辆荷载，TST碎石弹性接缝在-25℃～+60℃条件下能够被拉伸或压缩，满足伸缩要 求，粘合剂保证界面强度。

 【 桥梁伸缩缝】 TST碎石伸缩缝、角钢伸缩缝的介绍：

  【桥梁伸缩缝】TST碎石伸缩缝优点：

   直接平铺在桥梁接缝处，与前后桥面或路面铺装形成连续体，桥面平整无缝，行车平稳、舒适、无噪音、振动小，便于维护、清扫。

   构造简单，施工方便快速，铺装冷却后即可开放交通。

   防水性能好，且耐酸碱腐蚀。

   造价低、耐用、养护更换少。

 【桥梁伸缩缝】TST碎石伸缩缝 缺点

   仅适用于伸缩量较小的桥梁。

   需要设备熔化TST材料和加热石料，设备较大不便用于维修运输。

桥梁伸缩缝毛勒缝的介绍

【桥梁伸缩缝】毛勒缝

  毛勒缝主体有以下两大项：

  ?两条平行的钢轨，锚锭（Anchored）至其两边的桥面板混凝土中，钢轨可视情况用角钢代替。

  ?预制的带状合成橡胶挤塞在两条平行的钢轨中。

 （A）单组合毛勒缝

 （B）多组合毛勒缝

  【桥梁伸缩缝】特点：

  （1）能承受车轮荷载的直接作用，具有较高的刚度和耐久性，并能将作用于钢梁上的车辆荷载均匀分散及传递到结构设计合理的铡性锚固结构筋上，而锚固结构件与桥梁连成整体，使伸缩缝装置与桥梁体共同受力

【桥梁伸缩缝】的介绍

【桥梁伸缩缝】压缩式填缝与其他型式之桥面板缝一样均会有受到其上车辆载重的磨耗与杂物累积的问题。另外一项工程界常见的压缩式填缝的缺失就是填缝材质与桥面板边缘的黏滞力易消失，不仅导致填缝材质本身受压缩性能的减低，同时亦容易因外在车辆活载重的影响而使填缝材料弹出缝外（填缝材料的顶部在桥面板顶部之上），甚至于可能整个填缝材料完全脱离原缝之位置。【桥梁伸缩缝】伸缩变形适应性强。伸缩缝装置的各异型钢梁上设计有内凹槽，通过工具能将防水密封胶条可靠压紧在凹槽内，无需任何粘结剂；防水密封胶条鸟型设计很好地适应伸缩缝的变化，并且更换方便，便于维修和***。

桥梁伸缩缝的安装施工

桥梁伸缩缝处产生跳车台阶的主要是伸缩缝伸缩装置发生病害或遭到损坏引起的。因此，只要按照上述方法和要求，从伸缩缝的设计选型、安装施工、养护原则等几方面，以预防为主，采取有效的防治措施，确保桥梁伸缩缝的各项质量，伸缩缝处的跳车台阶大部分是可以减少和避免的，桥梁的服务质量也可得到大大提高。

桥梁伸缩缝要求施工单位将伸缩缝吊装就位，检查其中心线与梁缝中心线是否重合，其顶面与路面标高是否一致，及时进行调整。将预埋钢筋和伸缩缝锚固件焊接牢固，再横穿12或16水平钢筋。一定要立即拆除伸缩缝***压板，錾去***螺丝，并用角向砂轮磨去焊疤，补上油漆。用胶粘纸带或木板密封伸缩缝顶面缝口，在槽口部位即浇筑50号混凝土；用插入式振动棒，充分振捣密实，抹平混凝土过度段表面，用直尺检查伸缩缝顶面、过度段，应尽量与路面平顺，做好混凝土***后方可通车。

公路桥梁伸缩装置的性能要求

公路桥梁伸缩装置的性能要求

(1)伸缩装置应能够适应、满足桥梁纵、横、竖三向的变形要求，当桥梁变形使伸 缩装置产生显著的横向错位和竖向错位时，要确定伸缩装置的平面转角要求和竖向转角要求，并进行变形性能检测。

(2)伸缩装置应具有可靠的防水、排水系统，防水性能应符合注满水24h无渗漏的要求。

公路桥梁伸缩装置运输与储存

(1)伸缩装置运输中避免阳光直晒，防止雨淋雪浸，保持清洁，防止变形，且不能 与其他***物质相接触，注意防火。