滑移减震支座球形钢结构支座定制来电咨询「衡水广润」

连廊抗震双向滑动球形钢支座的安装施工工艺

安装非常简单，我们的支座出厂前是成品支座，直接吊至设计位置就可以了。

支座与上部结构的连接，采用高强度螺栓连接，也可采用焊接。支座与下部结构的连接采用焊接，也可做成8.8s或以上高强度螺栓连接。上部结构安装或焊接完成后将支座上下连接吊装板拆除（固定支座上下钢板的四块条形钢板）。

屋面结构球铰支座制造厂的构造是多种多样的，其具体情况也是比较复杂的，只有加以简化，归纳成几个类型，才便于分析计算。屋面结构球铰支座制造厂通常分为固定球铰支座、钢结构球铰支座、网架球铰支座、弹性铰支座、成品抗震球铰支支座外观质量和部件之间的配合公差应符合标准和设计图纸要求，尤其应注意聚四氟乙板与中间钢板凹槽、密封圈与盆环及橡胶板与钢盆之间的配合公差，还应对不锈钢滑板和聚四氟乙烯滑板的外观质量进行检查，并根据厂方装箱清单对配件如地脚螺栓、底柱、垫圈等进行验收。球铰支座抗竖向拉力是由球体、上球壳、底座和箱体实现的，球铰支座水平力是由箱体、底座和球体实现的。





座和球铰滑动支座。

桥梁结构设计中抗震球铰支座各种因素的影响

【抗震球铰支座】拉压支座

桥梁结构设计中往往由于受桥位等各种因素的影响，桥跨布置有可能完全不平衡，引起某些支承处出现反复拉压问题，即既是压力又是拉力（上拔力）。根据以往的设计经验，桥梁的边种跨的比例以控制为0.52-0.62，当边跨采用中跨跨颈的0.5或更小时，一般要在过度墩上设置拉力支座。不但桥梁如此，一些大型场馆的屋架在支承立柱之间也会出现同样的情况。抗震钢支座整套定制球铰支座高质量设计深化图纸定制，单向滑动铰支座通过球面传力，作用反力分许均匀，传力可靠，通过聚四板（ptfe）的滑动实现支座的转动，滑动球铰支座可以转角万向转动为了克服上拔力，有些结构采用平衡压重的办法，但多采取设置既能承受压力又能承受拉力的支座形式来适应。因此，在工程商就出现称之为拉压构造的支座形式，（如衡水广润工程橡胶有限公司生产的拉压球铰支座）

【抗震球铰支座】混凝土铰颈部面积（包括通过的竖向钢筋面积）

单向混凝土铰也可以承受横向弯矩时，可以在铰的颈部应力较高的部位设置强度较高的预应力粗钢筋进行加强。

双向转动的混凝土铰支座的

【抗震球铰支座】双向转动的混凝土铰支座的颈部截面一般应作为圆形或八角形。颈部直径要小于0.3d（d为混凝土铰的根部混凝土尺寸）。混凝土的劈拉应力通常由螺旋筋来承受，螺旋筋布置的高度约为0.7d。

减震球铰支座的结构

减震球铰支座的结构：

抗震固定球型支座包括上支座板、不锈钢板、中间衬板、减震橡胶环、钢挡板、支座围板、密封圈、平面聚四氟乙烯板、平面不锈钢滑板、球冠衬板、球面聚四氟乙烯板、球面不锈钢滑板、下支座板，中间衬板上的摩擦副为两块不锈钢板,外侧有减震橡胶环和钢挡板。万向滑动支座，来实现桥梁上部的转动，同时依靠中间钢板上的四氟乙烯滑板与上座板的不锈钢板之间低摩擦系数来实现上部结构水平位移，支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担，而间接作用于钢制底盆及四氟乙烯滑板与不锈钢之间的滑移上。固定抗震球型支座的材料

1、上支座板Q355B强度设计值.

2、不锈钢板 06Cr17Ni12Mo2.

3、平面滑板 MHP 抗压强度.

4、中间球冠板Q355B强度设计值.

5、球面滑板 MHP 抗压强度.

6、下支座板ZG270-485H强度设计值.

减震球铰支座设计依据

减震球铰支座是按照相关标准《建筑钢结构球型支座》GB/T 32836-2016，同时参照其它相关行业规范设计研发的，专门用于网架钢结构连廊工程的系列产品。

减震球铰支座适用于大跨度空间结构及大跨度桥，大跨度空间结构、体育馆、机场、火车站、游泳馆、会展中心的工程结构。