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万宁单向球形支座现货安装方便「衡水广润」

发布时间:2022-02-13 03:12:27        

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视频作者:衡水广润工程橡胶有限公司







【抗震球型支座】正常工作的重要措施

 正确的安装与定期的养护室保证【抗震球型支座】正常工作的重要措施

  之作品在出厂时,一般应有明显的标记,注明支座型号、反力、位移和转角,以免在安装是发生混淆。

【抗震球型支座】通常在工厂组装好后整件运输到工地,为保证运输过程中支座的整体性,应用临时***装置将支座各部分连接起来,这些临时***装置在支座正是工作之前,予以拆除,具体的拆除时间,应由工地工程技术人员根据支座的形式以及结构受力状况而定。







  在支座安装之前,应先对支座的安装位置进行测量检验,制作的安装平面应和支座的滑动或滚动平面平行,其平行度的公差不宜超过2%。

 【抗震球型支座】安装前应对活动支座顶、底板的相对位置进行检验。滚轴支座和滑动支座的预置位移量必须符合设计要求。当受支座安装温度的限制,滑动支座的预置位移量必须进行调整时,应在***工程师的指导下进行支座位移的调整工作。

    抗震球型钢支座安装后,滚动和滑动平面应水平。其与理论平面的倾斜度不大于2%,支座上下板中心应对中,其偏差不大于2%。







    支承垫石的设计,应考虑在梁低与桥墩顶面之间留有一定的净空,以便于支座的使用状态下进行检查和养护,并在必要时可安放千斤顶,进行支座的更换。



抗震球型钢支座为了承受力,通常有两种可选择的方式

【抗震球型支座】我国是一个多的***,在发震后惊颤出现支座侧向挡板和锚栓剪断的现象。在2008年汶川发生后,宝成铁路上有不少桥梁支座发生了锚栓剪断,给后桥梁的***带来了困难。如何保证在发震时桥梁支座的工作性能,使桥梁支座不***或尽量少***,并在后能尽快***支座的功能,这是当前需要研究的一个课题。







【抗震球型支座】为了承受力,通常有两种可选择的方式,一种方式是加大支座锚栓,使其足以承受引起的剪力,此时力将全部由支座传递给墩台,有可能引起桥墩的***,使支座能发生少量位移,但不发生落梁,且支座锚栓不发生剪断,这样可以适当减小力对桥墩的作用。为此有必要研究一种抗震球型钢支座。







【抗震球型支座】   钱塘江二桥为45m+65m+14×80m+65m+45m的18孔预应力混凝土箱型联系梁桥,全长1340m,仅在全桥中间设两个固定桥墩,全桥的纵向水平力将通过设置在固定墩上的两个固定支座和各向活动墩上的制造摩阻力来承担,为此在桥梁设计中除设置必要的抗震挡块外,采用了抗震球形钢支座。



?抗震球型钢支座根据所用单体的不同,聚氨酯橡胶可以分为聚酯型和聚醚型两种

【抗震球型钢支座】根据所用单体的不同,聚氨酯橡胶可以分为聚酯型和聚醚型两种,按加工方法可分为浇注型、混炼型和热塑性三类。聚氨酯橡胶具有较高的机械强度,拉伸强度可达70Mpa,扯断伸长率可达500%~1000%,耐老化性能优良,耐臭氧性能,耐磨性能,且价格只有硅橡胶的1/4到1/5.

【抗震球型钢支座】







采用浇铸型常温自硫化情况下可达6~10Mpa,此硅橡胶的强度高;

耐老化性能好,尤其耐臭氧老化性能;

耐油、耐磨性能优异,常用于千斤顶密封圈;

经试制,用于调高填充的聚氨酯橡胶抗拉强度可达12.75Mpa,扯断伸长率可达380%,自硫化后橡胶硬度为绍尔89度。

  填充聚氨酯橡胶可调高抗震球型钢支座的构造与盆式橡胶支座基本一致,但其盆环高度应根据所需要的调高量就行加高,同时在钢盆底处预留压注液态聚氨酯橡胶的孔道,如需多次调高,就需要设置多个预留孔。填充聚氨酯橡胶可调试抗震球型钢支座的构造设计中应充分考虑以下构造细节:







承压橡胶板与钢盆盆壁质检的公差配合应严密,应保证支座在填充液态聚氨酯橡胶时,密封可靠,确保橡胶不***;

支座的盆环应力检算应考虑承压橡胶板加厚后缩引起的附加应力;

抗震球型钢支座底板上设置的填充液态橡胶的孔道,应便于与外接管道连接,以便于现场调高施工操作;



抗震球型钢支座的特点

测力支座橡胶油腔内的状况对支座的实测油压及垂直压缩变形有一定的影响,尤其对支座的初始压缩变形影响较大。

试验支座在不同充油状态下的荷载、油压及垂直压缩曲线。由此可见当支座充油量较多时,支座的初始压缩变形较大。

 抗震球型钢支座【抗震球型钢支座】







石龙大桥共需5MN测力支座8个,其中多向活动支座和单向活动支座各4个。

该测力支座除了利用橡胶板内的油腔内的油腔测力外,还在支座盆环内侧镶嵌了钢测力环,利用橡胶侧向压力的变化,电测支座反力的变化。







【抗震球型钢支座】的特点

【抗震球型钢支座】险具有一般球型转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关、转动性能各个方向一致等优点外,还有以下几大特点:

1、承载吨位大-支反力可超过100000KN; 2、转角大(转角0.06)

3、耐腐蚀能力大大增强,可在海洋大气及飞溅区等恶劣环境下使用。 4、平面滑动和转动磨擦阻力小。

5、防尘防水性能好,可保证磨擦副无腐蚀无污染。  6、设计寿命长(按100年设计)

7、支座小巧轻便,较同样支反力的盆式橡胶支座重量减轻40-50%,较同样支反力的其它球座重量减轻20~25%。  



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