昌江GQF-F型伸缩装置成品报价欢迎来电「衡水广润」

?桥梁伸缩缝装置损坏的原因

【桥梁伸缩缝】装置损坏的原因

桥梁伸缩缝装置由于设置在梁端构造薄弱的部位,直接承受车辆荷载的反复作用,因此伸缩装置是易损坏、难修补的部位。

【桥梁伸缩缝】的跳车

【桥梁伸缩缝】设计不周

设计梁端时未能慎重考虑,在反复荷载作用下,梁端破损引起伸缩装置失灵,另外,有时变形量计算不恰当,采用了过大的伸缩间距,导致伸缩装置破损。

【桥梁伸缩缝】装置自身问题

伸缩装置本身构造刚度不足,锚固的构件强度不足,在营运过程中产生不同程度的***。

【桥梁伸缩缝】装置的后浇压填材料选择不当

对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择,致使伸缩装置营运质量下降,产生不同程度的病害。

?TST碎石伸缩缝介绍

   TST碎石伸缩缝构造图

   优点：

   ?直接平铺在桥梁接缝处，与前后桥面或路面铺装形成连续体，桥面平整无缝，行车平稳、舒适、无噪音、振动小，便于维护、清扫。

   ?构造简单，施工方便快速，铺装冷却后即可开放交通。

   ?防水性能好，且耐酸碱腐蚀。

   ?造价低、耐用、养护更换少。

   缺点

   ?仅适用于伸缩量较小的桥梁。

   ?需要设备熔化TST材料和加热石料，设备较大不便用于维修运输。

滑板缝

   滑板缝又称覆跨搭钢板式伸缩缝，此种伸缩缝的特点是由数片钢板组成，错开成两个伸缩部分，上部为可滑动的厚钢板，另相邻两个梁间设同宽的缝以容伸缩。

   ?因由钢板组成，所以本身较为坚固。

   缺点：

   ?结构较复杂，施工较费时，维修不容易。

   ?容易被杂物填塞，影响功能。

   ?缝大时行车易跳动。

桥梁伸缩缝的构造部分

桥梁伸缩缝装置是公路桥梁构造的一部分，目前常用的类型主要有毛勒缝、齿口钢板缝、板式橡胶缝、U型锌铁皮、TST弹缩体碎石等，其作用在于调节由于外界气温的变化、砼的徐变及砼的干燥收缩等因素所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结。它还直接承受着车轮荷载的反复冲击，是桥梁结构中遭受***的部位。

桥梁伸缩缝***后接缝处下沉，衔接处路面损坏，从而出现高低不同的台阶，造成通过的车辆产生跳车，使车上人员感到不适，甚至引发交通事故，影响了公路桥梁的正常运营。